category: Men

short biography:

Капрэлян Рафаил Иванович – старший лётчик-испытатель ОКБ М.Л.Миля. Родился 22 апреля (5 мая) 1909 года в городе Баку (Азербайджан). Армянин. В 1926 году окончил Бакинский промышленно-экономический техникум. В 1927-1929 годах учился в Азербайджанском политехническом институте, в 1932 году окончил Ленинградский институт инженеров Гражданского воздушного флота (ГВФ). В 1932 году работал инженером в Главном Управлении ГВФ, в 1932-1933 годах – в Ленинградском институте инженеров ГВФ.В 1934 году окончил Батайскую лётную школу ГВФ. В 1934-1935 годах – лётчик-инструктор Ленинградского института инженеров ГВФ. В 1935-1941 годах работал пилотом в Московском Управлении ГВФ.В армии с июня 1941 года. Участник Великой Отечественной войны:

full biography:

Капрэлян Рафаил Иванович – старший лётчик-испытатель ОКБ М.Л.Миля. Родился 22 апреля (5 мая) 1909 года в городе Баку (Азербайджан). Армянин. В 1926 году окончил Бакинский промышленно-экономический техникум. В 1927-1929 годах учился в Азербайджанском политехническом институте, в 1932 году окончил Ленинградский институт инженеров Гражданского воздушного флота (ГВФ). В 1932 году работал инженером в Главном Управлении ГВФ, в 1932-1933 годах – в Ленинградском институте инженеров ГВФ.В 1934 году окончил Батайскую лётную школу ГВФ. 

В 1934-1935 годах – лётчик-инструктор Ленинградского института инженеров ГВФ. В 1935-1941 годах работал пилотом в Московском Управлении ГВФ.В армии с июня 1941 года. Участник Великой Отечественной войны: в ноябре 1941-мае 1943 – командир отряда Московской особой авиагруппы Управления ГВФ.28 января 1942 года самолёт под его управлением потерпел аварию над территорией противника, экипаж попал в плен. В августе 1942 года Р.И.Капрэлян бежал из плена и до 23 октября 1942 года воевал у партизан. В мае 1943-феврале 1944 – инспектор по технике пилотирования 73-й вспомогательной авиационной дивизии (Авиация дальнего действия), в марте 1944-мае 1945 – командир 89-го транспортного авиационного полка (Авиация дальнего действия). Всего за время войны совершил 89 боевых вылетов в глубокий тыл врага для высадки парашютистов и на линию фронта для доставки боеприпасов и вооружения.

С 1945 года майор Р.И.Капрэлян – в запасе. В 1945-1947 годах вновь работал пилотом Московского Управления ГВФ.В 1947-1950 годах – лётчик-испытатель Лётно-исследовательского института. Участвовал в испытаниях бомбардировщика Ту-4 и других тяжёлых самолётов. В 1950-1953 годах работал на авиазаводе № 82 (Тушино). В 1953-1968 годах – старший лётчик-испытатель ОКБ М.Л.Миля. Поднял в небо и провёл испытания вертолётов Ми-6 и Ми-10; участвовал в испытаниях вертолётов Ми-2, Ми-4, Ми-8, Ми-10К. В 1956-1962 годах установил 8 мировых авиационных рекордов (из них 1 – вторым пилотом) скорости и грузоподъёмности на вертолётах Ми-4 и Ми-6.

За мужество и героизм, проявленные в годы Великой Отечественной войны и при испытании новой авиационной техники, Капрэляну Рафаилу Ивановичу Указом Президиума Верховного Совета СССР от 15 мая 1975 года привоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 11412).Жил в Москве. Умер 12 июля 1984 года. Похоронен на Кунцевском кладбище в Москве (участок 9-2). Заслуженный лётчик-испытатель СССР (1961), мастер спорта СССР международного класса (1969), подполковник (197..). 

Награждён 2 орденами Ленина (6.12.1949, 15.05.1975), орденами Красного Знамени (2.04.1943), Отечественной войны 1-й степени (22.09.1944), 2 орденами Трудового Красного Знамени (31.07.1948, 12.07.1957), 2 орденами Красной Звезды (26.11.1941, 1.12.1943), орденом «Знак Почёта» (31.07.1961), медалями.